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　　中新社西安10月26日电 (记者 阿琳娜)西北工业大学26日透露，，该校仿鸟航行器研究取得重大突破，，自主研制的“云鸮”仿生扑翼航行器已通过专业认证机构的现场检测，，单次一连航行时间抵达123分钟。。。。。

　　据先容，，仿生扑翼航行器是模拟鸟类等生物扑动同党的航行方式。。。。。这样的航行方式具有实现长距离航行的潜力，，同时由于扑动翼具有较多的运动自由度，，具有较强的无邪性。。。。。别的，，仿生扑翼航行用具有仿生性、隐藏性和便携性，，一般为手抛腾飞、滑翔下降，，起降不受园地限制，，还可以像细小型牢靠翼航行器那样实现快速高飞、长距离巡航等。。。。。

　　“云鸮”仿生扑翼航行器，，是西北工业大学航空学院教授宋笔锋团队，，20多年深耕鸟类航行机理探索和应用研究的*新效果。。。。。

　　什么是鸟类航行机理研究？？？？？？宋笔锋先容，，在扑动翼设计方面，，团队基于对鸟类同党高升力、大推力和低阻实力念头理的研究，，提出了高效仿生翼气动形状和结构设计要领，，从而使得扑动翼在航行历程中具有*佳的升阻气动特征和推进效果，，提高了航行器的航行效率和续航性能。。。。。

　　西北工业大学仿生航行器研究团队已在仿生航行手艺领域深耕20多年，，突破了低雷诺数/非定？？？？？？掌ρ趟阌胧匝椤⒏咝阅芊律硕砩杓啤⒏咝四钔饭股杓坪褪屎掀艘砗叫衅鞯奈⑿头煽叵低逞兄频饶烟，，先后研制了“信鸽”“小隼”“金雀”“蜂鸟”“云鸮”“信天翁”等差别特点的仿生航行器，，已获授权发明*100余项。。。。。

　　团队研制的仿生扑翼航行器已在北京、沈阳、深圳、北川、羊八井(海拔4300m)、稻城(海拔4100m)等中国20余个地区完成了3000余架次使命航行，，能在-10℃~40℃、4级风及小雨雪情形下使用；；并已在陕西省地质局、青海湖风物区等多个单位举行了试点应用。。。。。(完)

责任编辑：杨英琦